jueves, 14 de mayo de 2009
jueves, 7 de mayo de 2009
Sin sol en cataluña
El sol no será el protagonista del gran premio de Espaaña. Los equipos jugarán con las estrategias no solo suyas sino también las de los demás "times" dado que se presupone llubia para la carrera del domingo aunque no para las demas pruevas de libres o clasificación.
La probabilidad de lluvia es de un 20%, de máxima harán 25º y 15º de mínima. El viento soplará del sur a 16Km/h y la humedad rondará el 64%.
http://www.thef1.com
La probabilidad de lluvia es de un 20%, de máxima harán 25º y 15º de mínima. El viento soplará del sur a 16Km/h y la humedad rondará el 64%.
http://www.thef1.com
viernes, 24 de abril de 2009
nuevos modelos de los difusores en mclaren y ferrari
Guerra de difusores
La escudería McLaren está desarrollando una nueva modificación del difusor en Bahrein.
Los cambios, como en China, se basan en el fallo del Tribunal de Apelación, donde se declararon legales los difusores de Brawn GP, Williams y Toyota.
"Trae un poco más de carga aerodinámica, pero no es un paso de gigante", ha confirmado Whitmarsh acerca de la actualización del difusor.
El jefe de McLaren ha comentado que los ingenieros del túnel de viento están listos para desbloquear el difusor doble.
Ferrari también está trabajando en un nuevo difusor, que debería estar listo para el próximo Gran Premio de España.
La escudería McLaren está desarrollando una nueva modificación del difusor en Bahrein.
Los cambios, como en China, se basan en el fallo del Tribunal de Apelación, donde se declararon legales los difusores de Brawn GP, Williams y Toyota.
"Trae un poco más de carga aerodinámica, pero no es un paso de gigante", ha confirmado Whitmarsh acerca de la actualización del difusor.
El jefe de McLaren ha comentado que los ingenieros del túnel de viento están listos para desbloquear el difusor doble.
Ferrari también está trabajando en un nuevo difusor, que debería estar listo para el próximo Gran Premio de España.
jueves, 23 de abril de 2009
LOLA pa la formula 1
La compañía británica de coches Lola ha anunciado que están estudiando la posibilidad de crear un equipo para la Fórmula 1 en 2010.
El supuesto límite presupuestario de 30 millones de euros por equipo que quiere imponer la FIA para 2010 le ha resultado atractivo al histórico y tradicional constructor británico.
A Lola no le es ajena la Fórmula 1. De hecho, su carrera en la máxima categoría del automovilismo se extiende desde 1962 hasta 1997. No de forma continua, ni excesivamente plagada de éxitos, pero los chasis británicos durante esos 35 años no han sido extraños en la F1. Actualmente produce prototipos deportivos para Le Mans.
El presidente ejecutivo, Martin Birrane, ha declarado que están haciendo todo lo posible para llegar a la Fórmula 1: “La actual necesidad de la Fórmula 1 de adoptar un enfoque más responsable en época de incertidumbre, ha creado las condiciones ideales para considerar el desarrollo de un coche para el campeonato mundial”.
La compañía británica de coches Lola ha anunciado que están estudiando la posibilidad de crear un equipo para la Fórmula 1 en 2010.
El supuesto límite presupuestario de 30 millones de euros por equipo que quiere imponer la FIA para 2010 le ha resultado atractivo al histórico y tradicional constructor británico.
A Lola no le es ajena la Fórmula 1. De hecho, su carrera en la máxima categoría del automovilismo se extiende desde 1962 hasta 1997. No de forma continua, ni excesivamente plagada de éxitos, pero los chasis británicos durante esos 35 años no han sido extraños en la F1. Actualmente produce prototipos deportivos para Le Mans.
El presidente ejecutivo, Martin Birrane, ha declarado que están haciendo todo lo posible para llegar a la Fórmula 1: “La actual necesidad de la Fórmula 1 de adoptar un enfoque más responsable en época de incertidumbre, ha creado las condiciones ideales para considerar el desarrollo de un coche para el campeonato mundial”.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
